No hay nada más estresante que ver las luces rojas y azules parpadeando adelante en un punto de control.
Estos puntos de control se establecen tradicionalmente al azar o durante fiestas particulares, como Halloween. Para asegurarse de que no ha estado bebiendo, el oficial puede pedirle que realice pruebas estándar de conducción bajo los efectos del alcohol.
Para prepararte para lo posible, este artículo arroja luz sobre las tres pruebas más comunes y lo que puedes esperar.
El soporte de una sola pierna
Cuando se enfrenta a una prueba de sobriedad, la prueba más común que se le pide a un conductor es la prueba de "sostenerse en una pierna".
Esta prueba funciona como su nombre indica. Para empezar, el oficial le pedirá al conductor que se ponga de pie, con los hombros separados. Luego se le pedirá al conductor que levante un pie hacia adelante, a unos ocho pulgadas del suelo, con el dedo del pie apuntando hacia el cielo.
El conductor debe mantenerse firme con las manos a los lados y los ojos mirando su pie elevado durante treinta segundos.
El propósito de esta prueba es para que el oficial pueda buscar pistas de deterioro. La mayor pista es la dificultad para mantener el equilibrio, que puede expresarse en no sostener el pie durante los treinta segundos completos, saltar para mantener el equilibrio o agitar los brazos para mantener el equilibrio.
Nistagmo de mirada horizontal
A diferencia de las otras pruebas de alcoholemia, el nistagmo de la mirada horizontal no requiere ningún movimiento excepto los ojos.
Para llevar a cabo esta prueba, el oficial instruye al conductor a mantener la cabeza quieta y los ojos hacia adelante. Usando un bolígrafo, una luz o un puntero, el oficial instruirá al conductor para que siga el movimiento del objeto sólo con los ojos, manteniendo la cabeza quieta.
El objeto comenzará en el centro, moviéndose suavemente de lado a lado hasta que el objeto esté fuera de la visión periférica del conductor.
Durante esta prueba, el oficial está buscando algunas cosas. Si el conductor no puede o no quiere mantener la cabeza quieta, es una señal de deterioro.
Además, el conductor también buscará las características físicas de los ojos, conocidas como Nistagmo.
El nistagmo es el tic involuntario de los ojos. Aunque puede ser causado por numerosas cosas, la más común es la intoxicación. Durante esta prueba, el nistagmo suele producirse cuando los ojos miran en un ángulo de 45 grados desde el centro de la cara, así como cuando los ojos intentan mirar más allá de sus periféricos.
Prueba de caminar y girar
Por último, la prueba de Caminar y Girar es la prueba de sobriedad de campo con la que estamos más familiarizados. Lo hemos visto en películas y en la televisión, a menudo realizado incorrectamente.
Para realizar la prueba de caminar y girar, el oficial le pedirá al conductor que se pare de talón a talón en una línea pintada, o si no hay línea en la carretera, el oficial le pedirá al conductor que imagine una línea.
A continuación, el oficial instruirá al conductor para que dé nueve pasos de talón a punta en la línea establecida. Una vez que se den los nueve pasos, el pie delantero del conductor debe permanecer en su lugar mientras que el otro pie da pequeños pasos en medio círculo hasta que el conductor haya girado 180 grados para dar nueve pasos más hacia el punto de partida.
Al igual que en las otras pruebas de sobriedad de campo, el oficial buscará pistas que apunten a la deficiencia. Algunas de estas pistas incluyen:
- No mantener el equilibrio
- Incapaz de seguir las instrucciones del oficial
- No caminar de forma consistente
- Salir de la línea
- Usar los brazos para el equilibrio
- Perdiendo el equilibrio al girar
- Tomando el número incorrecto de pasos
Si el conductor no pasa la prueba o se niega a hacerla por completo, el oficial se verá obligado a tomar medidas y el conductor deberá comenzar a planificar qué hacer después de un arresto por conducir bajo la influencia del alcohol.
Qué hacer si no pasa la prueba de conducir bajo la influencia del alcohol.
¿Ha fallado usted o alguien que conozca una prueba de conducir bajo la influencia del alcohol en Raleigh, Carolina del Norte.
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